华尔街见闻    李丹

德国内河航运约80%依靠莱茵河水运。生命线Kaub河段超低水位可能激化欧洲能源危机，欧洲甚至刺激通胀进一步走高，经济距断促使欧洲央行更激进加息。危险

莱茵河联通德国和瑞士与欧洲最大海港——荷兰鹿特丹，莱茵厘米堪称欧洲经济的河重河段航“生命线”，新近预测显示，水位德国工业巨头货运依赖的超低这一生命线正处在可能断航的超低水位。

德国联邦水路与航运管理局（WSV）数据显示，生命线当地时间8月2日周二，欧洲法兰克福附近市镇Kaub段的经济距断莱茵河官方统计水位降至23.6英尺（约合60厘米），为至少二十年来历年同期最低水位，危险上一次降这一低位还是莱茵厘米在2018年12月。

而且WSV预计，河重河段航到本周六，水位Kaub段的莱茵河水位还将进一步降至18.5英寸（约合47厘米）。

假如真降至那一水平，Kaub段距离驳船彻底无法航行仅相差2.5英寸（约合7厘米）。

对于最近莱茵河水位下降，船舶经纪公司Riverlake表示，为提升浅水河段的航行能力，莱茵河上游到鹿特丹直接的驳船货运能力已下降约三分之一。而减少货运能力推动了船运成本接近历史高位。

媒体指出，内河航运负担德国国内三分之一的原油、天然气和煤炭运输，占德国货运总量的5%到10%，而内河航运中约80%都依靠莱茵河水运。重要水运枢纽Kaub的河段低水位可能激化欧洲能源危机，甚至刺激通胀进一步走高，促使欧洲央行更激进加息。

能源顾问公司Facts Global Energy 的欧洲石油业分析师Josh Folds预计，莱茵河水运的干扰将迫使企业寻找替代的陆上运输方式，比如铁路和货车运输。

德国国家气象局（DWD）的气象学家Andreas Friedrich认为，近期内形势不会缓和，因为长期模型预计，干旱的状况可能未来几个月持续。

(责任编辑：探索)